Көмүртек була унаа өзгөртүү билим

Баарыңарга салам, CGTUNING бул жерде сиз үчүн төмөнкү суроолорго жооп берүү үчүн.Көмүртек буласынын модификациясы жана көмүртек буласынын унаа модификациясы жөнүндө көп адамдар билишпейт.Келгиле, бүгүн карап көрөлү!

1. Көмүртек була унаа өзгөртүү: Кытайда көмүр була унаа өзгөртүү эмне көп ири жана чакан ишканалар бар.Автоунаадагы салон, номердик рамка, арткы күзгү рамкасы, штанга, шасси, руль ж.б.Вуси, Цзянсу шаарында көмүртек буласынан жасалган VIA Composites аттуу компания бар, ал көмүртек буласынан жасалган автоунаа буюмдарына адистешкен.

Эгерде унаа чаптамасынын аянты 30% ашса, макулдук алуу үчүн жергиликтүү унаа башкаруу кеңсесине кайрылыңыз.Өзгөртүүлөрдү киргизүүдөн мурун жергиликтүү транспорт башкармалыгы менен кеңешүү сунушталат.Эгерде бул профессионалдуу модификация эмес болсо (автоунаанын салмагын азайтуу үчүн), көмүртек буласынан жасалган Pvc пленканы колдонуу сунушталат, анткени чыныгы көмүртек буласынын кыймылдаткыч капкагын алмаштыруунун баасы жогору.

2. BMW 5 Сериясынын көмүртек буласынан жасалган сырткы модификациясы, ал аткаруучу унаалар шыктануусуз аткаруусуз ойной албайт деп айтты: сиз жаңы BMW 5 Сериясында 7 Сериянын аздыр-көптүр көлөкөсүн көрө аласыз, ал бизнеске да окшош. аурада спорттук.шамал.Бүгүнкү чыгарылышта 5-сериянын көрүнүшү өзгөртүлүп, 5-сериянын бүт денеси күрөш стилине толгон!Көмүртек буласынын материалдарынан жасалган модификацияланган корпустардын жыйындысы берилген.5 Сериянын алдыңкы бетиндеги "чочко мурун" 7 Сериядагыдай апыртылган эмес жана көлөмү дене менен абдан макулдашылган.Эгерде оригиналдуу 5 сериясы анын сырткы көрүнүшүнө кандайдыр бир материалдарды кошпосо, анда бүткүл унаанын согуштук стили абдан ачык эмес.Кандай болгон күндө да, 5 Сериясынын күчү өз классындагы эң мыктылардын бири, андыктан эмне үчүн өтө эле төмөн болушуңуз керек?Көмүртек буласынын бул комплекттери 3K кургак көмүртек буласынан жасалган, ал денеде абдан координацияланган жана абдан жакшы согуштук атмосфераны түзөт.Бирок, бул 3K Twill менен эле чектелбейт, башка текстураларды да ыңгайлаштырса болот, мисалы, 12K, 24K, жасалма текстура жана башкалар.Жалпысынан алганда, 5-сериялуу унаа башкаруучу унаалар, үй-бүлөлүк унаалар жана модификацияланган унаалар сыяктуу көптөгөн позицияларга ээ.Бирок, азыркы жаш керектөөчүлөрдүн көбү дагы эле акыркы унааны негизги суроо-талап катары колдонушат.Унааны сүйгөн жана унаа алмаштырган унаа ээлери үчүн унаа муздак металл модулу эмес, «жашоо эстетикасына» толгон жаңы жашоо.Бул макала Autohome авторунан келип чыккан жана Autohome көз карашын билдирбейт

3. Көмүртек буласынан жасалган мотоциклди каалаган жерден өзгөртүүгө болот.кадрды өзгөртүүгө болобу?Алкак күчүн жогорулатуу үчүн белгилүү бир калыңдыктагы көмүртектүү кездеме менен колго төшөлсө болот.Бийлигиң алмашпаса, таптакыр кереги жок деп эсептешет.Эгер аны өзгөртүүгө мүмкүн болсо, анда корпустун пластикалык панелдери, канаттар, панелдер жана башка жасалгалоочу компоненттер бар.Иш жүзүндө колдонууда, көмүртек буласынын жогорку механикалык касиеттерин көрсөтүү мүмкүн эмес.Чыгаруучу түтүктү көмүртектүү була менен ороп коюуга да өзгөртүүгө болот, бирок бардык көмүртек буласынан эмес, бир бөлүгүн ороп коюу кеңири таралган.Ошондой эле, чыныгы көмүртектүү була панелдери абдан жогорку деңгээлде көрүнөт, жана ошол көмүртек буласынан жасалган декоративдик стикерлер бул люкс жана жогорку эффектке жете албайт.

4. Жаңы BMW X3 28iнин биринчи өзгөртүлгөн реалдуу көмүртек буласын өзгөртүү комплектинин текстурасы толук балл болуп саналат: көмүртек буласы мени ар дайым абдан кызыктырды, бирок көмүртек буласынын текстурасы менен айрым өзгөртүлгөн бөлүктөрү чыныгы көмүртек буласынын текстурасынан абдан айырмаланат.Мен бүгүн бөлүшөм.Эми жаңы X3тин кээ бир реалдуу көмүртек буласынын өзгөртүлгөн бөлүктөрү алдыңкы бетке ээ.Көмүртек буласынын номер ээси жаңы эмес.Азуу кара жүк тарткыч учтуу кулактар ​​деп аталат.Бул да жөнөкөй.Азуу тиштери капталдан даана көрүнүп турат.Анын таасири да башкача.Алдыңкы күрөк көмүртектүү була үлгүсү, ал эми лицензиянын рамкасы чыныгы көмүртек буласы.Жылаңач көздүн түзүлүшү чындап эле такыр башкача.Чектелген бренд технологиясына байланыштуу, атуу көп айырмасы жок.Курч кулактуу BMW оригиналдуу унаанын ак капкагын алмаштырып, картанын абалы оригиналдуу унаага толугу менен туура келет.Бул нымдуу көмүртек болсо да, чыныгы көмүртек буласынын текстурасы дагы эле ачык.Оригиналдуу унаа жана кыска фокус аралыгы менен үзгүлтүксүз байланыш болгон арткы күзгүнүн капкагын алмаштырыңыз.Көмүртек буласынын жагымдуулугун карап көрөлү.Көмүртек буласынын бир баскычтуу башталышы.Бул кичинекей кесимге ондогон доллар сарптадым.Мен бул чыгарманы өзгөртүүнү пландаган эмесмин.Кийинчерээк жүктүн кара түстөгү стойкасын алмаштырдым., тамак-аш кабыл алынганда, ал абдан жеңил жана жука болгон, салмагы дээрлик жокко эсе.3M клей айрып алгандан кийин, бүт көмүр була оригиналдуу унаа акула фингин ороп, ал кемчиликсиз туура келет.Ушул төрт окшош эмес модификация үчүн мени кечириңиз, Thunder версиясынын арткы логотиби жана кулактары, 40i тиштери жана калибрдин номеринин ээси чындыгында анын орнотулган же орнотулбаганы маанилүү эмес.Ал негизинен чыныгы көмүртектүү текстураны жакшы көрөт.Аны кылдаттык менен көрүүгө болот.Капкак Rolls кыймылсыз белгисин туурап жатат, ал эми токтотуу белгиси тик турат.Жаңы X3тин чыныгы көмүртек виджеттери азыркыга чейин абдан өзгөргөн.X3 чабандестери билдирүү калтырып, өзгөртүү тажрыйбасын бөлүшө алышат.Көргөнүңүз үчүн рахмат

5. Жалтырабаган кара көмүртек буласын кайра орнотуу канча турат: Мт чындыгында абдан жакшы эмес.Эгер чийилип калса, чоң бөлүгү алмаштырылат.Бышыруучу боёкту жакшыраак кылган жакшы.Көмүртек була - бул өтө кымбат болгон авиациялык материал.Кара алтын деп аталат, бирок анын касиеттери чындап эле жакшы

Түздөн-түз жалтырабаган боёк менен чачса болот

Жалтырабаган боёк өтө кымбат эмес.Ал жасалса, бүт унаа 3000ден төмөн, албетте, боёктун сапатына жараша болот!Эгерде сиз жалпак жалпак боёкту тандасаңыз, бул абдан кымбат!Көмүртек буласы унааңыздын кайсы бөлүктөрү өзгөртүлгөнүнө жараша болот!Жалпы унаа корпусунун көрүнүшү түзүмү 300 000 юанга көмүртек буласына өзгөртүлгөн!Эгер сиз жөн гана көмүртектүү була көрүнүшүн кааласаңыз, албетте арзан!бетине тиркелген жалпы көмүртек була камуфляж менен салыштырганда, ал бир чарчы метрге гана 130 юан болуп саналат!

6. Эмне үчүн көмүртек була унаа тетиктери Balance унаалар тарабынан өзгөртүлгөн абдан кымбат болуп саналат: Мен көмүртек була өзгөртүлгөн бөлүктөрүн биринчи жолу көрдүм.Бул материал көзгө көрүнбөгөн токулган баштыкка окшош.LV токулган баштык сыяктуу, LV бренди бар болсо дагы, ал дагы эле абдан жаман көрүнөт, бирок Balance компаниясынын ремоделинг боюнча техниги А Чанг бир тууган аны мактоого толгон.Кичинекей чиркей таң калды, чын эле ушундай уй барбы?Аны түшүнгөндөн кийин анын ыплас көрүнүшү мени чындап адаштырганымды түшүндүм.Демек, адамдар канчалык сабатсыз болсо, субъективдүү баа берүү ошончолук жеңил болот.Көмүртек буласы төмөнкү тыгыздык, жогорку күч, ашыкча температурага туруштук берүү, жакшы чарчоого каршылык, кичинекей жылуулук кеңейүү коэффициенти жана анизотропия, коррозияга жакшы туруштук берүү жана жакшы рентген өткөрүмдүүлүк сыяктуу көптөгөн сонун касиеттерге ээ.Бул мүнөздөмөлөргө ээ материалдар транспорт каражаттарында колдонулат жана спорттук багыт боюнча, жеңилирээк салмак унаа ылдамдаганда, тормоздоп жатканда же бурулуп жатканда жакшыраак иштеши мүмкүн.Ал жогорку күчкө ээ жана жакшыраак өткөрүү натыйжалуулугуна жетүү үчүн жарым стволго жана берүү валына колдонулушу мүмкүн.Alfa Romeo сыяктуу Giulia жана Stelvio да тиркемелерге ээ.Alfa Romeo Giulia жана Stelvio көмүртек жипчелеринин салыштырма салмагы болоттун 1/4 бөлүгүнөн азыраак.Көмүртек була чайыр композиттеринин созуу күчү 3500МПадан жогору, ийкемдүүлүктүн чыңалуу модулу 23000-43000МПа болот, бул да болоттон жогору.Бул касиеттери көмүртек буласын эң жеңил дененин модификациясы кылат.Бирок көмүртек була да була эмеспи, эмне үчүн мынча кымбат?Бул негизинен төрт себеп боюнча кымбат.1. Чийки зат, 2 тоннадан 2,2 тонна чийки жибек 1 тонна көмүртек буласын гана күйгүзө алат, ал эми баасы болжол менен 40 000-60 000 / тоннаны түзөт.2. Жабдуулардын баасы, жабдуулардын толук комплектинин миң тонналык линиясы импорттук 200 миллиондон ашык турат, ал эми анын бир бөлүгү ата мекендик өндүрүш болсо, ал дагы 150 миллионду түзөт, жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу 1500гө жакын. тонна.3. Электр энергиясынын наркы, көмүртек буласын кайра иштетүү технологиясы көмүртек буласынын өндүрүштүк наркынын 25%-30% ын түзгөн электр энергиясынын көп чыгымын талап кылган жылуулук менен дарылоо.(Бул электр энергиясы үчүн эсеп чынында эле кымбат.) 4. Изилдөө жана иштеп чыгуу баасы жогору, анткени көмүртек була көп тармактуу продукт болуп саналат жана бүт процессте 3000ге жакын башкаруу пункттары бар.BMW көмүртек булалуу велосипед 2000 АКШ доллары Mustang көмүртек була бампер 800 АКШ доллары көмүртек буласында да көңүл буруу керек болгон эки пункт бар.1. Көмүртек буласын өзгөртүлгөн бөлүктөрүн сатып алууда, көмүртек буласынан жасалган буюмдардын түрүнө көңүл буруңуз, көбүнчө цианат эфир чайыры жана эпоксиддик чайыр, жана эфир чайырлары.Бул үч деңгээл төмөндөп бара жаткан байланышта.Башкача айтканда, көбүнчө аэрокосмостук жана аскердик өнөр жайда колдонулган цианатты чайыр.2. Начар пластикалык.Хэзирки вагтда бизиц машынларымызыц энчемесини кадалашдырмак боляр, себэби болат ялы метал материаллары ецил.Көмүртек була материалы була огу боюнча жогорку күчтү гана көрсөтөт, бирок анын таасирге туруштук берүүсү начар, зыянга учуратуу оңой жана кагылышуудан кийин оңдоого болбойт жана бүтүндөй гана алмаштырылышы мүмкүн.Ferrari?GTB ички Ошондуктан, көмүртек була баасы анын мүнөздөмөлөрү, наркы жана калыбына келтирилбестигинен улам жогору бойдон калууда.Толук көмүртектүү була корпусу Koenigsegg, бирок Люкс "Автомобиль өндүрүшүндө көмүртек буласын кеңейтүү боюнча жол картасы" отчетун чыгарды, анда 2025-жылга чейин унааларда көмүртек буласын колдонуу негизги агымга айланат, көмүртек буласын иштетүү технологиясы, патенттер Көмүртек буласынын өсүшү жана өндүрүштүк чыгымдарды көзөмөлдөө көмүртек буласынан жасалган автоунаалардын баасын акырындык менен төмөндөтөт.Бул макала Autohome авторунан келип чыккан жана Autohome көз карашын билдирбейт.

7. Эмне үчүн кээ бир унаалар азыр көмүртек була менен өзгөртүлгөн: көмүртек була 90% дан жогору көмүртек мазмуну менен органикалык эмес полимердик була.Алардын ичинен көмүртектин курамы 99% дан жогору болгондор графит булалары деп аталат.Көмүртек була жогорку октук күчү жана модулу, эч кандай сойлоп, жакшы чарчоо каршылык, металл эмес жана металл ортосундагы өзгөчө жылуулук жана электр өткөргүчтүгү, кичинекей жылуулук кеңейүү коэффициенти, жакшы коррозияга каршылык, төмөн була тыгыздыгы, рентген өткөргүч Жыныстык жакшы.Бирок анын соккуга туруктуулугу начар, оңой бузулат, күчтүү кислотанын таасири астында кычкылданат.Металл менен бириккенде металл карбондашуу, карбюризация жана электрохимиялык коррозия пайда болот.Ошондуктан, көмүртек жипчелери колдонуудан мурун беттик тазалоо керек.чийки заттардын, модулдун, бекемдиктин жана акыркы жылуулук иштетүү температурасынын айырмачылыгынан улам, ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ көмүртек булалары өндүрүлөт.Биринчиси катуу жана морт жана көбүнчө композиттик материалдарда колдонулат, ал эми жумшак жана ийкемдүү көбүнчө текстильде колдонулат;акыркысы көбүнчө инженердик материалдарда колдонулат.Көмүртек буласын жана анын мүнөздөмөлөрүн колдонуунун көбөйүшүнө байланыштуу, көмүртек буласынын тартылуу күчүн текшерүүнүн актуалдуулугу биздин алдыбызда турат.Тартууга туруктуулук сыноосу кыйратуучу жана үлгү сыноодон кийин калыбына келтирилбейт жана көмүртек буласы бир жипке бөлүнгөндөн кийин абдан морт болгондуктан, ар бир сыноо процессинде кам көрүү жана чыдамкайлык талап кылынат жана үлгү керек сыноо алдында бузулбашы керек..Жалпы тестте алынышы керек болгон техникалык көрсөткүчтөр CV мааниси, орточо балл ж.б.

Учурда Кытайда көмүртектүү була унаа модификациясын жасаган көптөгөн ири жана чакан ишканалар бар.Автоунаадагы салон, номердик рамка, арткы күзгү рамкасы, штанга, шасси, руль ж.б.Вуси, Цзянсу шаарында көмүртек буласынан жасалган VIA Composites аттуу компания бар, ал көмүртек буласынан жасалган автоунаа буюмдарына адистешкен.

8. Композиттик материалдар үчүн көмүртек буласын беттик модификациялоонун кандай ыкмалары бар: 1. Тазалоо Көмүртек буласын ацетон менен Soxhlet экстракторуна салыңыз жана көмүртек буласын алып салуу үчүн аны 60~100℃ температурада ацетон менен экстракциялаңыз. өлчөмүн аныктоочу агент жана бетиндеги аралашмалар, тазаланган көмүртек булалары тазаланган көмүртек булаларын алуу үчүн 60-80 °C температурада жарма кургатуу мешинде кургатылат;2. Кычкылдануу (1) 1-кадамда алынган кургатылган жана тазаланган көмүртек булаларын тегерек түбүнө салыңыз, колбага концентраттуу кислотаны кошуп, 60~80℃ температурада 2~5 саатка кычкылдандырыңыз;(2) 2-кадамда (1) алынган кычкылданган көмүртек буласын дистилденген сууга 5~10 мүнөт чылап, андан кийин дистилденген сууга чылап, көмүртек буласын чылап коюңуз.Чыгыңыз жана дистилденген сууну төгүңүз;(3) Тазаланган көмүр кычкыл булаларын алуу үчүн 2 (2)-кадамды 5-10 жолу кайталаңыз, алар 60-80 °C температурада жарма кургатуу мешинде кургатылат;Эки (3) Алынган көмүртек кычкыл буласы бир моюндуу бөтөлкөгө салынып, SOCl2 жана DMF аралаш эритмесине кошулат, 24 ~ 48 саат бою туруктуу температура реакциясы үчүн 70 ~ 80 ° C чейин ысытылат жана ацил камтыган көмүртек буласы аралашмаларды камтыган хлорид алынат;(2) Кыскартылган басымды колдонуу Дистилляция ыкмасы ацилхлориддик көмүртек буласын алуу үчүн 3 (1)-кадамда алынган аралашмаларды камтыган ацилхлориддик көмүртек буласындагы калдык тионилхлоридди жок кылат, андан кийин алынган ацилхлориддик көмүртек буласы жардырат. температурасы 60-100 ° C. 2 ~ 5h үчүн кургатуу кутусуна кургатып, акырында кургатылган көмүртек буласын desiccator салып, мөөр басылган сактоо;4. Бис(3?аминофенил)фенилфосфин оксидин бис(3?аминофенил)бензолга трансплантациялоо. Фосфиндин оксиди DMF эриткичти камтыган бир моюндуу бөтөлкөгө кошулат, бис(3?аминофенил) фенилфосфин оксидинин DMFге массалык катышы. 0,3~0,6:88, 60~80°Сге чейин ысытылат, bis(3? аминофенил) ) Фенилфосфин оксиди менен DMF эриткенден кийин, 3-кадамда (2) алынган ацил-хлорлуу көмүртек буласын бир моюндуу бөтөлкөгө, аны 80-120°Сге чейин ысытып, фенилфосфин оксидинин кыйыштырылган бис(3-амин) фенил) көмүртек булаларын алуу үчүн реакция убактысы 12-48 саатты түзөт.

1. Аспаптын эскириши олуттуу жана кызмат мөөнөтү аз.Көмүртек буласы жогорку күчкө жана жогорку катуулукка ээ (hrc53-65).Кесүүчү катуу чекит катары, ал түздөн-түз аспаптын кесүүчү четине сүрүлүп, куралдын эскиришине жана өз убагында бошобой калган чиптердин кысылышына алып келет.Кесүүчү жерге толтурулган, ал инструменттин бети менен майдалоочу эффектке ээ жана инструменттин эскиришин тездетет.Матрицанын кыркылышы, жипчелердин үзүлүшү, кесүүчү жээк менен чиптин жана иштетилген беттин ортосундагы сүрүлүүнүн баары кесүүчү жылуулуктун пайда болушу менен коштолот, ал эми көмүртек буласы менен бекемделген композиттердин жылуулук өткөрүмдүүлүгү начар, жана кесүүчү жылуулук негизинен инструменттин кесүүчү четине жакын топтолот, инструментти абляциялоо Үстүндөгү материал аспаптын кесүү жөндөмдүүлүгүн төмөндөтөт, ошондуктан аспаптын кесүү көрсөткүчтөрү абдан талап кылынат.

2. Көмүртек буласы менен бекемделген композиттик материалдардагы деламинация, жыртылуу жана бурр сыяктуу кемчиликтер.Көмүртек буласы менен бекемделген композиттик материалдардын катмарлар аралык биригүү күчү төмөн.Эгерде кайра иштетүүдө катмардын вертикалдуу багытындагы кесүү күчү катмарлар аралык байланыштын бекемдигинен ашып кетсе, анда ал катмарлануу кемчиликтерин пайда кылат.Ал тургай, кичинекей деламинациялар бүт бөлүктүн талкаланышына алып келиши мүмкүн.Көмүртек буласы менен бекемделген композиттик материалдын эң сырткы катмары кайра иштетүүдө эркин абалда болот, бул катмар аралык зыяндын эң топтолгон бөлүгү.Бургулоодо октук күчтүн таасири астында материалдын эң сырткы катмары деформацияланып, артка чегинип, ошону менен материалдын деламинацияланышына, жыртылышына жана томпоюна алып келет.Эркин бетинде иштетилген жипчелер мүрзөдөн оңой эле чыгарылып, кесилбестен бурчтарды пайда кылат.

3. Калдык стресстин генерациясы Көмүртек буласы менен матрицалык чайырдын ортосундагы термикалык кеңейүү коэффициентинин чоң айырмасынан улам, кесүүчү жогорку жылуулуктун таасири астында даярдалган бөлүгүн өлчөмдүү тактыкка жана иштетилген беттин бетинин тегиздигине таасир этүүчү калдык стресске дуушар болот.

4. Чаңдын олуттуу булганышы Көмүртек буласы менен бекемделген композиттик материалдарды иштетүү процессинде, суу негизиндеги кесүүчү суюктук колдонулса, ал материалдын өзүнө терс таасирин тийгизет.Ошондуктан, көмүртек була менен бекемделген курама материалдарды кайра иштетүү, негизинен, ми жол кесүү кабыл алат.Кара порошок чип чаңы тегерегиндеги мейкиндикке тегиз эмес жана туура эмес кыймылда барат.Көмүртектүү була чаңы адамдын терисин жана дем алуу жолдорун дүүлүктүрөт, бул операторлордун ден соолугуна ыңгайсыз, ал эми өткөргүч микросхемалар станоктордун схемаларында кыска туташуулардын бузулушуна оңой.